 |
CyTaCik :) |
Aby osiągnąć szczęście, trzeba spełnić trzy warunki: być imbecylem, być egoistą i cieszyć się dobrym zdrowiem. Jeśli jednak nie spełnicie pierwszego warunku, wszystko jest stracone.
-- Gustave Flaubert |
|
|
|
Albatrosy online |
Jest teraz 12 gości i 0 użytkowników online
Witaj Nieznajomy, zostań wirtualnym Albatrosem już dziś! Zarejestruj się i uzyskaj dostęp do zastrzeżonych funkcji serwisu!
|
|
|
|
W "ALBATROS TEAM" ZNAJDZIESZ NAJLEPSZY SPRZĘT PARALOTNIOWY
Zobacz najlepsze paralotnie klikajac na logo poniżej i.. poczuj przestrzeń razem z nami! |
|
|
|
KOMUNIKAT TECHNICZNY - PRZEPRASZAMY ZA TRUDNOŚCI
| | Z POWODU AWARII SERWERA SKRYPT OBSŁUGUJĄCY WYSYŁANIE FORMULARZY ZGŁOSZENIOWYCH NA SZKOLENIA NIE DZIAŁA! PROSIMY O WYSYŁANIE SWOICH ZGŁOSZEŃ DROGĄ E-MAILOWĄ. PO OTRZYMANIU ZGŁOSZENIA ZOSTANIE WYSŁANE POTWIERDZENIE I TO JEST DOPIERO DOWODEM NA TO ŻE ZGŁOSZENIE DO NAS DOTARŁO. JESZCZE RAZ NAJMOCNIEJ PRZEPRASZAMY ZA UTRUDNIENIA. |
| |
|
|
To jest temat --> Napędy paralotniowe i sprzęt PPG
Poniżej newsy opublikowane w tym Temacie.
|
|
Zobacz wszystko
| Znakomite napędy PPG w rozsądnej cenie! |
| włączone Wtorek, Lipiec 27, 2010 - 01:14 Wysłany przez: alpi |
Każdy z nas paralotniarzy staje prędzej czy później przed dylematem czy kupić napęd PPG, czy też nie kupić. Za zakupem przemawia największa swoboda czasowo-przestrzenna wykonywania lotów jaką daje nam napęd. Odpada wtedy konieczność wyjazdów w góry, z których dałoby się latać, odpada przymus wyjazdów na wyciągarki, na których można byłoby się wyholować, a których praktycznie jest niewiele w Polsce. Do tego odpada konieczność "warowania" na lotne dni i trudności z zaplanowaniem czasu wolnego od pracy właśnie wtedy, co najczęściej jest po prostu niemożliwe! Wyjazdy na latanie w góry to wspaniała przygoda połączona z turystyką, ale trzeba wcześniej zarezerwować sobie urlop i mieć szczęście, że trafi się w odpowiednie warunki meteorologiczne, aby loty w ogóle były możliwe. Często niestety loty nie dochodzą do skutku ze względu na niewłaściwy kierunek czy też prędkość wiatru. Wyciągarek komercyjnie holujących właściwie prawie nie ma w Polsce. Jak się już znajdzie gdzieś taką, to trzeba się mocno naprosić, żeby się wyholować będąc gościnnie na terenie, gdzie zespół obsługujący loty na holu funkcjonuje (składający się z reguły z zaprzyjaźnionych pilotów, którzy jakoś niechętnie przyjmują w swoje szeregi nowych paralotniarzy..). Rozwiązaniem okazuje się napęd. Jest prosty w obsłudze, nie wymaga zespołu ludzi trudnych do zgromadzenia w jednym miejscu i czasie tak jak to jest konieczne w lotach z użyciem wyciągarek, nie potrzebujemy lotniska. To o tym, czy lecimy, kiedy lecimy, skąd lecimy, dokąd lecimy - decydujemy sami! Napęd PPG nie wymaga także żadnych specjalnych warunków potrzebnych do jego przechowywania i transportu. Zmieści się w normalnym garażu wraz z naszym samochodem, albo w zwyczajnej piwnicy, czy jakiejś komórce. Przewozić możemy go w bagażniku zwyczajnego samochodu, czy w wersji LUX w małej przyczepce, jeśli sobie życzymy mieć całość w jednym odseparowanym miejscu i poza naszym autem (mamy wtedy taki mały hangar na kołach). Żadnych drogich hangarów, żadnych specjalnych pasów startowych. Co nas powstrzymuje, to najczęściej cena. Napęd jest prosty w konstrukcji, ale ceny są często zbyt wysokie. No cóż, za nasze "fanaberie" trzeba płacić, a prawa rynku są nieugięte :) Jednak Albatros Team wychodzi na przeciw tym, którzy pragną latać na paralotni z silnikiem, chcą mieć dobry i mocny napęd i jednocześnie nie chcą wydać na realizację swoich marzeń wszystkich oszczędności! Niedawno wprowadziliśmy do naszej oferty gotowy do lotu sprzęt PPG z mocnym i ekonomicznym silnikiem w najlepszej cenie na rynku! Poniżej mała "foto-zajawka" naszego napędu, a więcej detali przedstawimy wkrótce :)
Albatros & OZONE Team Polska |
|
  |
|
| Produkcja sprzętu PPG idzie pełną parą! |
| włączone Wtorek, Maj 22, 2007 - 11:35 Wysłany przez: AlbatrosTeam |
Produkcja sprzętu niezbędnego do samodzielnych paralotniowych lotów zmotoryzowanych (z napędem mechanicznym) idzie pełną parą! Nasi inżynierowie czuwają nad najlepszymi rozwiązaniami technicznymi, szczególnie dbając o najwyższej jakości wykonanie nawet najmniejszego elementu składowego oferowanych przez nas napędów dla paralotniarzy. W szerokiej palecie propozycji w zależności od wagi i oczekiwań pilotów PPG oferujemy naszym klientom zestawy gotowe do lotu wyposażone w najlepsze ultralekkie jednostki napędowe. W naszych napędach montowane są takie silniki jak: szwedzki RADNE RAKET 120, oraz włoskie CISCO MOTORS SNAP 100S i JPX CORS-AIR Black Devil (M21Y). Są to jedne z najlepszych i najtrwalszych, oraz najbardziej niezawodnych małych silników spalinowych o znakomitych parametrach do zastosowań w lotnictwie ultralekkim, a szczególnie w paralotniarstwie PPG i PPGG. Łącznie z perfekcyjnym wykonaniem wszystkich detali i wieloletnim doświadczeniem naszych instruktorów, pilotów i inżynierów oferujemy tylko najlepsze rozwiązania. Równocześnie wychodząc naprzeciw potrzebom naszych klientów od niedawna proponujemy także wszystkim pilotom latającym rekreacyjnie, czy też komercyjnie z pasażerami i preferującymi koła zamiast nóg profesjonalne 2-miejscowe wózki "Albatros" (tzw. trajki). Oczywiście zapewniamy także najlepsze skrzydła paralotniowe do wyżej wymienionego sprzętu, zestawiając kompletny sprzęt do lotu precyzyjnie w ten sposób, aby sprostał indywidualnym potrzebom i oczekiwaniom przyszłych jego użytkowników. Żeby określić te oczekiwania i prawidłowo dopasować skrzydło oraz napęd niezbędny jest kontakt z instruktorem zajmującym się szkoleniami w AlbatrosTeam, czyli z Alpim (Paralotniowa Szkoła Albatrosów). Na podstawie wywiadu co do oczekiwań, oraz oceny przygotowania pilotażowego pilota lub kandydata na pilota, zaproponujemy indywidualnie dopasowane, najlepsze rozwiązanie sprzętowe. Oferta nasza wraz z kompleksowym szkoleniem do wszystkich rodzajów uprawnień paralotniowych i motoparalotniowych w certyfikowanym Ośrodku Szkolenia Paralotniowego - Paralotniowa Szkoła Albatrosów, oraz znakomita lokalizacja w centrum Warszawy, daje doskonałe warunki każdemu, niezależnie od poziomu zaawansowania, do nauki, wyposażenia się w sprzęt, serwisu. Nasi absolwenci mogą liczyć na ciągłe wsparcie instruktorskie.
Więcej szczegółowych informacji zainteresowani otrzymają pisząc lub dzwoniąc do nas (dane teleadresowe), a także odwiedzając nas bezpośrednio na lotnisku Babice na warszawskim Bemowie (ul. Księżycowa 3). |
|
|
|
| Lżejsze, mocniejsze, cichsze, czyli nowe rewolucyjne napędy PPG |
| włączone Poniedziałek, Luty 06, 2006 - 10:14 Wysłany przez: alpi |
Przyglądając się na czym latają współcześnie piloci PPG trzeba wymienic napędy zbudowane w oparciu o takie silniki jak: SOLO 210, RAKET 120, SIMONINI MINI 2 PLUS, czy CORS-AIR Balck Devil. Nie będę tutaj wymieniać amatorskich konstrukcji opartych na silnikach WSK, MZK i podobnym, które stanowią margines i nie nadają się do za dobrze do użytkowania ich w konstrukcjach lotniczych (za duży ciężar, za duża zawodność, za mała moc itp.) Wymienione powyżej silniki charakteryzują się dużym stosunkiem mocy do wagi, dużą niezawodnością pracy, małym zużyciem paliwa, małymi drganiami własnymi, w miarę cichą pracą (zależy to od zastosowanego układu wydechowego), użyciem najlepszych materiałów. Różni je technologia wykonania, rodzaj użytych materiałów, parametry i rozwiązania techniczne, osiągi, oraz oczywiście cena. Te lepsze naturalnie kosztują więcej..
   
Cały artykuł znajdziesz KLIKAJĄC TUTAJ. |
|
|
|
| Lżejsze, mocniejsze, cichsze, czyli nowe rewolucyjne napędy PPG |
| włączone Poniedziałek, Styczeń 09, 2006 - 03:26 Wysłany przez: alpi |
Na polskim niebie coraz częściej widzimy kolorowe paralotnie latające w różnych miejscach kraju. I to nie tylko w górach, jak to najczęściej dotąd było. Zdobywający coraz większą popularność sport moto-paralotniowy PPG (Powered ParaGliding) sprawił, że równinne tereny naszego kraju stały się na równi atrakcyjne jak górskie zbocza. Nawet piloci latający do tej pory jedynie w górach coraz częściej szkolą się u nas na uprawnienia PPG i kupują napędy aby mieć pełną i nieskrępowaną wolność wyboru miejsca do latania, nieuzależnioną od wyprawy w góry czy na klify. Jak wiadomo każdy wyjazd na niewątpliwie wspaniałe latanie swobodne wiąże się ze sporymi przygotowaniami. Trzeba zaplanować urlop, ponieść koszty transportu i pobytu, a także trzeba być przygotowanym na pecha związanego z nieodpowiednią pogodą, która może każdego paralotniarza skutecznie uziemić. Możliwości jakie daje PPG, czyli np. wyjęcie napędu z bagażnika samochodu w każdy ładny, pogodny dzień choćby po pracy i zrobienie dwu godzinnego przelotu, właściwie kiedy tylko mamy na to ochotę, bez konieczności organizowania całej wyprawy np. w góry niewątpliwie przyczynia się to tego, że coraz więcej pilotów szkoli się w Szkole Albatrosów od samego początku myśląc o lotach z napędem.
Z myślą o nadchodzącym milowymi krokami sezonie Paraloniowa Szkoła Albatrosów OZONE szykuje dla Was specjalną ofertę najwyższej klasy napędów PPG w pakiecie wraz z przeszkoleniem do licencji PPG, ale więcej o tym już wkrótce. Proszę śledźcie naszą stronę internetową iprzeglądajcie prasę lotniczą. Pozdrawiam wszystkich serdecznie w Nowym Roku i oby do wiosny! instr. Cezary (Alpi) Jastrzębski |
|
|
|
|
|
|
